Дизельная горелка Riello Gulliver RG2D TL 20052620

Дизельная горелка Riello Gulliver RG2D TL, арт: 20052620 с двухступенчатым регулированием мощности обеспечивает эффективную работу в диапазоне от 42 до 118 кВт. Разработчики компании Riello уделили особое внимание снижению уровня шума, упрощению монтажа и обслуживания. Горелка полностью автоматизирована. Соответствует стандарту EN 267. Комплектуется удлиненной головкой сгорания, специально для оснащения котлов с утолщенной передней панелью. Основные достоинства конструкции Компактный моноблочный дизайн горелки гарантирует легкую интеграцию в различные модели котлов. Эффективное подавление рабочих шумов достигается за счет применения звукопоглощающих материалов в защитном кожухе. Интегрированный вентилятор с улучшенной формой лопастей обеспечивает точное регулирование воздушного потока и снижает шум. Система подачи воздуха поддерживает стабильное горение при сопротивлении в топке до 1,1 мбар. Воздушная заслонка, регулируемая без снятия кожуха, пропускает необходимый объем воздуха и автоматически перекрывает канал в режиме ожидания. Удлиненная (185 мм) головка сгорания включает износостойкий конус из нержавеющей стали, электроды розжига и стабилизатор пламени. Подача топлива к форсункам осуществляется насосом с шестеренчатой конструкцией, который оборудован фильтром, регулятором давления и электромагнитным клапаном. Топливная система предусматривает штуцеры для подключения манометра и вакуумметра. Встроенный байпас упрощает установку горелки в однотрубных системах. Возможна опциональная установка фильтра-дегазатора и подогревателя топлива. Электронный блок управления отвечает за циклы розжига, горения и отключения, блокируя работу горелки при возникновении любых неисправностей. Фотоэлектрический датчик контролирует наличие пламени. Области применения Дизельные горелки Riello Gulliver RG подходят для установки в водогрейные и отопительные котлы различного назначения, а также в маломощные теплогенераторы. По специальному заказу эта серия жидкотопливных горелок может быть адаптирована для работы на керосине, керосине с низкой массовой долей серы или дизельном топливе с ультранизким содержанием серы.